Съезд реторо автомобилей, или слет, или дефиле, как назвать-то не знаю, но не выставка, так как выставка - это неживое мероприятие, когда все ходят в отдалении и издалека пялятся на экспонаты, которые руками не трогать.

Подобные развлечения на Кипре устроены несколько по другому - народ, интересующийся старыми авто, именно любители, кто чего смог найти, купить, восстановить, что кому нравиться, тот на том и приехал, причем лично.

Остальной весьма многочисленный народ по этому случаю резко собрался, закупился в магазинах и приехал на массовый пикничек. Поскольку тут как-бы все интересуются одним - автомобилями, то получился пикничек единомышленников, так сказать, причем все отцы семейств приехали с женами, детьми, столами, стульями, шашлыками, мангалами и прочим.

Все конечно на машинах, какие-то группы даже на автобусе, на одном снимке его видно, приехали корреспонденты газет и телевидения, на съезде к пикничку стала машина трафик полиции - я их не сразу и заметил. Надо сказать, что трафик полиция - это не родное ГАИ, у них принципиально разные задачи. Местные ребята реально обеспечивают безопасность, если детишки, ученики, сажают деревья, например, вдоль трассы - видел я такое - то в начале и в конце этих посадок стоит полицейский в своей светоотражающей яркой форме, и так сказать, лично грудью прикрывает детишек.

Вообще, я как-бы даже уважаю местную трафик полицию, у меня уже два предупреждения за скорость, в течении одной недели - наши ребята бы просто с каждым разом больше денег бы брали - эти нисколько не берут, штраф даже не выписали, но ТАК смотрели! Мы вам сэр три дня назад говорили - за городом 100 км. в час - а вы сэр снова 130 - . Я конечно типа - дорога супер - машина новая- природа красивая - тяжело ехать медленно после России - но постараюсь. Сэр, следующий раз пожалуста чтобы паспорт был с собой в машине - хорошо, будет, я вообще-то хороший - ладно сэр мы вам верим... Берегите себя ... Блин, устал на спидометр смотреть, вторую неделю езжу как положено, замучился уже. Лучше бы денег взяли...

Да, так вот, тут у одного особо любительского любителя автомобилей их набралось уже около двух десятков, человек достаточно богатый, но все их пригнал сам, по одному. (Правда, с тряпочкой его мальчик ходил, за всеми присматривал, машинки чистил-драил). Мне его показали - ничего особенного, чуть полноватый, немолодой, скромно одетый, в какую-то футболку, джинсы - я ему говорю - красивые авто, здоровские - охотно отвечает, без всякого гонора. Знал бы я слов побольше, так и побеседовали бы, но пока могу говорить только на простые темы, весь институтский английский позабылся давно, вспоминается, но медленно.

Народу было - немеряно, под каждым деревом семья, все чинно-благородно, столы-стулья, мангалы с собой, тут же недалеко есть кафе, воды купить или еды какой, приехала машина с мороженым, такая, как в американских фильмах, с колокольчиками и вся расписная, только не такая новая как в кино, и народ ходит туда-сюда, глазеет, знакомится, друг к другу в гости приглашают, машинки обсуждают, так просто, за жизнь, расслабляются,все в среде единомышленников.

А потом пришли какие-то ребята в национальной одежде, с дудкой и барабаном, громкие, издалека слышно, рядом долго не простоишь. И от группы к группе отдыхающих ходят, те им какие-то небольшие деньги дают, в общем, все довольны.

Мы с сыном были, часа полтора там гуляли, жена не захотела поехать, на машинки смотреть, так запахов там нанюхались вкусных, оголодали, поехали домой обедать, а так бы еще часа три бы там толкались, под деревцом бы устроились, и пили-ели бы неспеша. Денек выдался жаркий, это было 12 апреля, если не ошибаюсь, на трассе Никосия-Фамагуста температура воздуха была +31, в Фамагусте +28 (близость моря) а на перевале от Никосии к Гирне, где все это мероприятие и происходило, +27. В горах всегда прохладнее, мы по прошлым годам замечали, после обеда всегда, практически каждый день, ездили в горы из Гирны, внизу +33 - в горах +27-28, можно кондиционер в машине отключить, подышать горным воздухом, полюбоваться издалека на море - красота неописуемая, я не могу передать на фотографии, это надо быть художником, не каждому дано. Я конечно стараюсь, но я в принципе не могу выкарауливать один снимок 2-3 дня, выжидать освешение, восходящее или заходящее солнце, нет столько терпения, так что извиняйте, но процентов 60-70 лепоты пропадает, не получается донести в фотографии.

Вообще народ на Кипре доброжелательный, любят развлечения, пикники устраивают по любому поводу, а тут так совсем как клуб единомышленников с семьями, приятная такая атмосфера, дружественно-расслябляющая, без последующего перепития и связанного с этим мордобития, просто отдых.

Вообще-то как мне сказал Сергей, а ему можно верить, такие мероприятия проводятся несколько раз в год, на этот раз машины просто статично стояли, а попозже в Гирне будет еще слет, там эти все автомобили будут ездить, змейку выписывать и прочие фигуры, можно будет их увидеть в жизни, в движении, послушать двигатели, шуршание шин, которым по 50 лет, а одной машине, как мне кажется, так и все сто, на следующей страничке ее покажу, это вообще супер раритет.

А Сергей сам стал на Кипре любителем автораритетов, и запал почему-то на Ситроены, у него их уже три штуки, но полностью живой один, лично, ручками восстановил и на нем иногда ездит, прогуливает его, так сказать, на подобные мереприятия выезжает, к единомышленникам. Его ситроен, Citroen ID-19, 1959 года выпуска, довольно знаменит в среде ситроенщиков, так как до Сергея был в одних руках, все запчастюльки родные, все что с ним делали, техобслуживание, ремонты, все записано в сервисной книге, все подлинные документы, в общем, самый ситроенный ситроен. Второй Ситроен 1966 и третий 1970 года выпусков, тоже не очень моледенькие, не правда ли?

Сергей говорит, что он ему достался так сказать по наследству - какой-то дедок, его прежний владелец, сказал, что продавать машину не будет, а после его смерти машину отдадут только Сергею - и слово сдержал. Остальные два ситроенчика как бы мягче выразится - требуют ремонта, но их можно реанимировать, как руки дойдут.

Что он на ситроены запал - это кому что нравиться, но сделана машина действительно интересно - первая в мире пневмоподвеска, ход очень мягкий, двигатель в меру шумный, как современные Вазы, или даже чуть тише, а уж ходовая - я думаю, Ваз и через 20 лет не будет делать ничего подобного - а зачем ему? Поднимай на иномарки пошлины - и дешевые Вазовские развалюшки народ будет брать, от безысходности, куда денется.

Машина вся на гидравлике, на всяческих прибамбасинах, и все это работает.