Как отремонтировать автомобиль на Кипре?

Да не вопрос, куча автомастерских по всему Северному Кипру готовы по первому желанию клиента оказать ему такую услугу. И не от того, что у них нет работы - просто менталитет острова и ее жителей такой, что все делается с удовольствием и улыбкой. Не факт, что ваше авто возьмут в работу немедленно, мастерские практически не простаивают, даже зимой как ни странно народ массово починяет свои автомобили.

Впрочем, это не портит их товарный вид, и авто остаются такими же -новые-новыми, а старые - старыми - но только более исправными. Климат и состояние дорог позволяет автомобилям ездить ( вернее - стоять около дома, местные помногу не ездят) годами и десятилетиями в состоянии, пригодном к эксплуатации. Иногда видишь настолько старые авто, что просто поразительно, что они не просто ездят, а ездят не хуже а пожалуй и получше автомобилей Тольяттинского автозавода, только что сошедших с конвеера. А впрочем, сделать автомобиль прочнее и надежнее Таза (сорри не Тольяттинского автозавода - а почему-то - ваза) могут все кому не лень, даже китайцы уже делают свои поделки надежнее, а уж красивее и современнее- так вообще наверное даже в племенах Буркина-фасо сделают, только вот выкроют полгодика свободного от охоты на антилоп времени... Из отечественных мне больше волга нравилась, хотя там тоже косяков хватает, но хоть салон попросторнее.

Мастерские Северного Кипра не равнозначны по квалификации персонала, оборудованию и стоимости работ, поэтому я для каждой задачи выбираю конкретный гараж (ремонтую мастерскую). Скажем, заменить масло и свечи - одна тема, найти неисправность с помощью сканера - другая, а сделать профилактическую замену зубчатого ремня - это третья тема и соответственно поездка в совсем другой гараж.

Почему? Во-первых, соотношение цена/качество. Скажем, зачем переплачивать за солидную марку гаража, если нужно просто поменять масло и фильтры? Тут при всем старании ничего не напортачат, особенно если ты сам скажешь какое тебе лить масло. Фильтр предложат на выбор, по разным ценам - и лучше на масляном фильтре не экономить.

Если же менять воздушный фильтр салона - то другая тема, потому что при доступе к нему нарушается полоска незастывающего герметика, защищающего от дождя, и ее нужно менять на новую - конечно же там, где есть прямые поставки с завода - изготовителя, в нашем случае - форда. Не важно, что у нас форд испанской сборки - можно поставить тормозные колодки, к примеру, с турецкого завода, качество стандартное, отличия незаметны, как ни принюхивайся.

Впрочем, обращайтесь, подскажу. Для наших клиентов, неважно, как давно вы купили у нас недвижимость ( вернее - на www.seabest.ru) меня не сильно затруднить сопроводить вас до ремонтной мастерской и определить ваше авто на ремонт или обслуживание. Наш клиент - это наш человек, своих мы не бросаем и не забываем.

Предлагаю вашему вниманию неплохой гараж, он так и называется -Супергараж.. Скромно, правда? Машин там много, очередь, запись, но у нас был не сложный случай, и ребята пошло навстречу, отложили какие-то другие работы и за час определили проблему и устранила. Наш фокус проехал по Кипру более 80 тысяч километров, поэтому иногда кое-какие мелочи вылазят. В этот раз протерся какой-то хитрый шланг, похожий на Y . Дырочка прямо мизерная, заметная если только механик ее поднесет к самому носу и ткнет своим механиковским пальцем именно в место дыроватости. Но вакуум исчез и компьютер выдал неисправность. На поведении машины это никак не отразилось, если бы не загорелся чек энжин - то и внимания бы не обратил.

Пацаны оказались фанатами, у них стоят пару своих машиной и мотоцикл после переделки, мощность подняли втрое - ну понятно на машинах - а на мотоцикле то куда столько? Ну зачем ему пусть не 250, как они сказали а пусть даже 150 лошадок? Этож он из-под ездока или улетит на старте, или руки ему растянет вдвое, когда рванет, верно?

Да, прикольные ребята, но очень грамотные и старательные, могу дать рекомендацию - проверил лично, засады нет.